V tomto případě obchůzkou kolem vozidla kotrolujeme samovolný únik provozních kapalin.
Jednak únik motorového oleje, paliva(benzín-nafta), chladící a brzdové kapaliny. Případný únik destilované vody z nádobky ostřikovačů
skel.
2/Čistota.
Kontrolujeme čistotu skel,zpětných zrcátek,světel,odrazek a čístotu registrační značky.
Na čelním skle(zadním)nesmí být prasklina v zorném poli řidiče větší jak 2cm.
3/ Z karoserie vozidla.
Nesmí přečnívat ostré hrany
(roztržený nebo vyčnívající natržený plech apod.)
I prorezivělé díry v karoserie nezajistí bezpečnou přepravu osob.
4/ Registrační značka.
Na zadní registrační značce kontrolujeme jednak osvětlení registrační značky a platnost technické kontroly.
STK. (známka červené barvy)
Zelená známka-
Emise se již na zadní registrační značku od 1.1.2015 nevylepuje.
Promáčklý plech
na karoserii vozidla nevypadá hezky,ale není závadou na
technickém stavu vozidla.
POSUĎTE SAMI.
Vědět něco
málo o používání a technických parametrech našeho automobilu je určitě užitečné. Ocitneme-li se v situaci,kdy automobil obsazený
rodinou s malými dětmi v neděli večer,sto kilometrů od domova a na málo frekventované silnici vypoví službu,je určítě vhodné o
TOM něco vědět.
